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改灯后，白天频闪大灯有影响吗?

闪灯需要氙气灯能瞬时启动达到亮，进口安定器瞬间启动电压能达到3W伏特，一下子激发灯泡两极来发光。频闪主要分一下2种情况:远近一体的大灯:如果改透镜的话，就需要用进口安定器或国产快速启动的安定器，这样白天闪灯就不会有影响;

2、改灯后，是否引起自燃?

目前在***还真没有一例汽车因改氙气大灯后而引发的自燃事件。

一般业余改灯店都不曾出现过这样的事件，更何况是改灯店，其实好多改装车辆改装是车主私自增大卤素灯泡功率，为了避免保险丝熔断增大保险丝安培值，自燃的原因都是擅自盲目改变原车电路功率导致的。

直接换灯泡效果不佳

氙气大灯主要由安定器和大灯灯泡组成，不可选择价格低廉、没有的产品。对于氙灯的改装方式，更换灯泡之后往往会影响灯光的角度和聚光度，虽然改装后的灯光感觉更亮，但实际效果并不好，不利于车辆的照明，以及也存在一定的安全隐患，因此并不建议更换。

四、慎重选灯或选择的改装店

目前汽车大灯的改装件种类繁多，价格差异巨大，鱼龙混杂。特别是汽车大灯又直接涉及到夜晚行车的安全性，所以必须特别小心选择。如果自行改装建议大家尽量选择原厂配套的品牌车灯。好不要自行改装，而是选择的改装店由技能的人进行改装为佳。

很多车主，买了车之后，为了让其看起来很酷，都会对车灯进行改装，那么汽车灯光改装后应该注意些什么呢?

在设计难易程度方面的比较：

集成式驱动设计难度更高

集成式驱动板的设计受限于太阳花（LED大灯鳍片散热器）内部空间位置，必须反复测试电子线路的走向设置，以及二极管、MOS管、电阻、电感等元器件的布局，稍有不慎就放不下。

集成式驱动对PCB板的设计能力、加工工艺都提出了很高的要求，也形成了一个较高的门槛。市场上只有为数不多的原创能力很强的大厂才能设计出性能优良的集成式PCB驱动板，比如“九加一”。

分体式驱动设计相对容易。

分体式驱动板有属于自己的空间，二极管、MOS管、电阻、电感等元器件的空间布局可以相对宽松，对电子线路走向设计、电子元器件布局要求以及加工工艺都没有集成式那么高。

因为各方面要求相对较低，所以现在市场上使用较多的还是式驱动，但这是以牺牲通装率为前提的。