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滥用远光灯可能导致的危险

滥用远光灯无异于某种“”。滥用远光灯可能会对司机导致下列后果：

远光灯会车可导致车瞬间致盲，极其危险。我个人的感受，在对面错车时，远光灯可以导致对面的司机在1-3秒的时间内神马都看不见，别小看这3秒，在三、四环行驶时这不是个短时间，3秒钟丧失视力，很可能导致追尾，甚至撞人。

面对远光灯，驾驶者对于迎面车辆的车速和距离产生误差，容易发生误操作。这个好解释，尤其是对于新手司机，当对面的情况无法判断时，新手司机往往无法有条不紊的减速、控制方向，而多会由于紧张导致急刹车、猛打方向，这样对后车、相邻车道汽车，都是很大威胁。

后车开启远光灯可导致前车判断失误。当后开启远光灯时，前车内外3个后视镜中会出现大面积光晕，如果赶上你的车是浅内饰，那车内无疑就像开着灯一样明亮。前方的三个光晕会缩小你前方路况的可视范围，如果此时你想并线或转弯，从后视镜观察后方情况也是完全不可能的。

转向辅助LED大灯

中汽车一般都有转向辅助功能，但许多中低档车辆是没有转向辅助的，可以通过在前大灯集成转向辅助功能，解决车辆转弯时照度不够宽的问题。

可塑形LED大灯

不同牌子不同车型的大灯总成形状都不一样，前大灯安装位置也不一样，“偏心病”、总成空间超浅超小等情况时有发生；因此，“可塑形LED大灯”可谓刚需，汽车大灯尾盖做成可拆卸，或者大灯风扇放在尾部与旁边可按需自由切换。

结论：

在新媒体、新零售时代，产品“好用”只是基本要求。一个自带“内容”属性的好产品应该饱含互动点、传播点，而且，设计灵感应该来源于用户的隐性刚需。

汽车LED大灯驱动分两种：集成式驱动和式驱动。本文将分别从样式分类、优缺点比较、市场现状、应用举例等方面加以阐述。

大致了解了判断方法，我们再来简单介绍下起雾的原理。车灯内之所以会有水雾，是因为灯具内部水汽在低于其饱和温度的面罩表面形成的膜状和水珠状凝结，即水蒸气在一定条件下遇到灯罩并在其表面气液转化的结果。

这听起来可能有点晕乎，但原理和冬天室内开暖气后窗户容易有雾水是类似的道理。学有余力的朋友，看看下面这张原理图就更清晰啦。

对比之下，车灯进水会更恼人。如果透镜内壁出现大面积的雾气凝结且冷凝为水滴积存在车灯内部，即便通过车灯加热、反复使用或在干燥环境中晾干的方法都难以消除，随着温度升高，雾气又会大面积附着到配光镜内表面。比如下图这种就是积水现象。